Komitet Społeczny Mieszkańców Oraz Pracowników KWK Brzeszcze przeciwko budowie drogi S1 uruchomił st...

Aż na kilkunastu skrzyżowaniach we Wrocławiu w ciągu najbliższych kilku lat zostaną wybudowane nowe...

Jeszcze w tym roku powinna ruszyć budowa nowoczesnego kompleksu sportowo-rekreacyjnego przy ulicy Ró...

Podstawowa zasada na rynku nieruchomości mówi, że liczą się trzy rzeczy: lokalizacja, lokalizacja i...

Dom-niespodzianka, zaprojektowany przez KMA Kabarowski Misiura Architekci i budowany pod Wrocławiem,...

Dostępność finansowego wsparcia państwa w nabyciu pierwszego mieszkania w ramach programu Mieszkanie...

PwC, jedna z wiodących międzynarodowych firm doradczych działających na polskim rynku od ponad 26 la...

Zlokalizowany we wschodniej części stolicy Dolnego Śląska kompleks magazynowy Wrocław Business Park...

Eko-Park, wiodący deweloper w segmencie premium, kojarzony z prestiżowymi nieruchomościami na stołec...

O ile kiedyś przedmieścia kojarzyły się z miejscem, w którym chcą żyć ludzie w średnim wieku, o tyle dziś coraz częściej granica wiekowa się zaciera. Podmiejskie osiedla stały się modne. Kuszą niższą ceną za metr kwadratowy, ogródkami, bliskością terenów zielonych i kameralną zabudową. Kto dziś je wybiera?

Trwa odbudowa kolejnej linii kolejowej na Dolnym Śląsku. Kolej niebawem powróci do Przemkowa – to najnowszy kolejowy plan Samorządu Województwa Dolnośląskiego. Obecnie na linii trwa wycinka drzew i krzewów. Równocześnie remontowany jest zabytkowy budynek dworca Przemków Odlewnia.

Polski rząd planuje drastycznie zmienić plany co do przyszłości rzeki Odry. Szykuje zmiany w specustawie odrzańskiej. Chce m.in. zrezygnować z budowy obiektów hydrologicznych. Zamiast realizacji tych inwestycji, planowane są inwestycje w odbudowę starorzeczy i naturalnych terenów zalewowych.

W województwie zachodniopomorskim powstaje kolejna duża inwestycja apartamentowa. W Dąbkach, kilkaset metrów od morza powstaje duże osiedle apartamentów wakacyjnych Aquamarina Dąbki.

Jeden z największych deweloperów w Polsce - Develia S.A. - wprowadziła do sprzedaży 117 mieszkań w nowym projekcie Trzcinowa Vita na warszawskich Włochach. Mieszkania o metrażach od 26 do 113 metrów kwadratowych powstaną w dwóch budynkach w ramach I etapu inwestycji. Rozpoczęcie prac budowlanych dla pierwszego etapu planowane jest na sierpień 2025 roku, z zakończeniem w czerwcu 2027 roku. Autorem projektu jest biuro Es-Pro Mariusz Szpotowicz.

Rodzinna, polska firma Runoland z Góry (woj. dolnośląskie), specjalizująca się w przetwórstwie żywności ekologicznej, otrzymała od Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (LSSE S.A.) decyzję o wsparciu inwestycji w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Dzięki temu możliwy będzie dalszy rozwój mocy produkcyjnych i jeszcze lepsza odpowiedź na potrzeby klientów w kraju i za granicą.

Jest szansa, że jedna z najbardziej zaniedbanych, zabytkowych, przedwojennych, okazałych kamienic w centrum Szczecina w końcu przejdzie rewitalizację i odzyska swój dawny blask. Będzie też podwyższona. Budynek przy Placu Grunwaldzkim, znany mieszkańcom jako dawna przychodnia, od lat niszczał i stał pusty. Teraz inwestor zapowiada rozpoczęcie prac.

Stołeczny ratusz przedstawił projekt uchwały krajobrazowej dla Warszawy, która pomoże uporządkować przestrzeń miasta. Głos w sprawie m.in. reklam, szyldów, małej architektury czy ogrodzeń mogą zabrać również mieszkanki i mieszkańcy stolicy podczas konsultacji społecznych, które potrwają do 31 marca.

Stolica Dolnego Śląska wzbogaciła się o kolejny nowy obiekt zabytkowy. W dniu 22 kwietnia 2024 r. Dolnośląski Wojewódzki Konserwator Zabytków wpisał do rejestru zabytków budynek Etablissements Deutscher Kaiser, obecnie halę sportową przy ul. Bierutowskiej 36-38 (Psie Pole) we Wrocławiu. Decyzja w tej sprawie jest prawomocna.

Powstaje kolejna nowa obwodnica w woj. śląskim. Generalny wykonawca, firma NDI z Sopotu buduje za 162,3 mln zł obwodnicę Korczyc, w ciągu DK78. Trasa o długości ok. 9,1 km przebiegać będzie w nowym śladzie, po terenie, na którym aktualnie znajdują się głównie pola uprawne. Jej realizacja wynika m.in. z konieczności dostosowania całego ciągu DK78 do przenoszenia obciążeń 11,5 tony na oś.